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Pignon de sortie de boite de vitesse acier en pas de 520 France Equipement pour Honda CBR1000RR-R / SP -20 Veuillez sélectionner votre nombre de dents ci-dessous :
Embout de guidon acier pour HONDA : montage sur demi-guidon d'origine Honda couleur alu/noir
Bouchon de réservoir clips 1/4 de tour pour Suzuki GSX-R1000 de 2003 à 2016 et Suzuki GSX-R600/750 de 2004 à 2016 : Aluminium anodisé : bleu, noir, or, rouge et argent Système à clipser 1/4 de tour Plus léger que l’origine
PROTECTION GB-RACING EMBRAYAGE Suzuki GSX-R1000 17- Protection carter moteur reprenant les points de fixation d'origine Composition 60% nylon/40% fibre de verre. Résistance : chaleur, produits corrosifs, chocs et abrasion. Livré avec vis en acier inoxydable, munis d'insert en acier inoxydable. Homologué FFM/FIM
PROTECTION GB-RACING ALLUMAGE Suzuki GSX-R1000 17- Protection carter moteur reprenant les points de fixation d'origine Composition 60% nylon/40% fibre de verre. Résistance : chaleur, produits corrosifs, chocs et abrasion. Livré avec vis en acier inoxydable, munis d'insert en acier inoxydable. Homologué FFM/FIM
PROTECTION GB-RACING ALTERNATEUR Suzuki GSX-R1000 17- Protection carter moteur reprenant les points de fixation d'origine Composition 60% nylon/40% fibre de verre. Résistance : chaleur, produits corrosifs, chocs et abrasion. Livré avec vis en acier inoxydable, munis d'insert en acier inoxydable. Homologué FFM/FIM
Filtre à huile origine pour Honda CBR1000RR-R / SP 2020 ref 15410-MFJ-D02
Protection de cadre carbone Honda CBR 1000 RR-R à partir de 2020- : Système de fixation recommandé : velcro ou colle néoprène
PROTECTION GB-RACING POMPE A EAU Suzuki GSX-R1000 17- Protection carter moteur reprenant les points de fixation d'origine Composition 60% nylon/40% fibre de verre. Résistance : chaleur, produits corrosifs, chocs et abrasion. Livré avec vis en acier inoxydable, munis d'insert en acier inoxydable. Homologué FFM/FIM
Support racing de carénage et tableau de bord Suzuki GSX-R1000 à partir de 2017 : reprend les points de fixation d'origine et permet l'utilisation du tableau de bord d'origine ne permet pas de réinstaller le bloc optique ni les rétroviseurs. Conçue avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité Les soudures sont renforcées pour...
-Ligne complète titane Spark Suzuki GSX-R1000 17- : collecteur titane Silencieux Titane "force" SPARK 4,9 kg vs STOCK 10,4 kg 102 db
Silencieux "FORCE" SPARK pour Suzuki GSX-R1000 17- : Finition Titane Longueur silencieux 300mm Homologué 102dB livré sans dB killer / chicane livré sans patte de fixation
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