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Radiateur racing Triumph Daytona 675 à partir de 2013- :
l'objectif est de contenir la température de fonctionnement de votre moteur entre 80 et 90°C. Un protection frontale calibrée pour optimiser le flux est ajoutée avant le polissage et le traitement de surface. La technologie dual core (double corps) du nid d'abeille, alliée à la conductivité thermique très élevée de l'aluminium, assure un refroidissement jusqu'à 35% plus efficace que l'origine, à surface comparable.