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Poignée pour Yamaha YZF-R1 à partir de 2020- : Corps de gaz, mini commodo de démarrage boitier de navigation déporté
Commodo droit d'accélérateur pour Yamaha YZF-R1 à partir de 2020 : Commodo d'accélérateur avec fonctions d'origines conservées Commodo en aluminium plus robuste que l'origine Attention non inclus dans le kit : le barillet de gaz (poignée tournante) et commande électronique, il est important d'utiliser ceux d'origine Yamaha.
Commodo droit d'accélérateur pour Honda CBR1000RR-R/SP à partir de 2020 : Commodo d'accélérateur rapide avec fonctions d'origines conservées Commodo en aluminium plus robuste que l'origine Attention non inclus dans le kit : le barillet de gaz (poignée tournante), il est important d'utiliser celui d'origine.
Te de fourche supérieur pour Yamaha YZF-R1 à partir de 2015' Vendu seul avec les vis de fixation version racing sans insert pour neiman
Commandes reculées racing pour YAMAHA YZF-R3 à partir de 2015 : réglages de position avec réhausses de cadre Sélecteur et pédale de frein ajustables, Sélection des rapports standard ou inversé, Repose pieds noir, courts 72mm
Commandes reculées racing Yamaha YZF-R6 17'- | SPIDER Racing réglages de position Sélecteur et pédale de frein ajustables, Sélection des rapports standard ou inversé, Repose pieds noir
Boucle arrière Alu pour Honda CBR 1000 RR-R/SP à partir de 2020- : Ce châssis reprend les points de fixation d'origine conçu avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité soudures renforcées pour une meilleure résistance anodisée noir
Té de fourche racing Aprilia RS 660 2020 | Spider / Aluminium anodisé noir taillé masse
Le kit de 4 protèges carters moteur contient l'intégralité des éléments fournis par GB Racing pour votre BMW S1000RR à partir de 2019 : Protection carter alternateur Protection carter embrayage Protection carter allumage Protection carter pompe à eau
Barillet de gaz GYTR tube tirage rapide pour Yamaha YZF-R1 2020 : Pièce GYTR Yamaha Racing angle de fonctionnement lorsque les gazs sont ouverts à 100% : 57,5° poignée kit contre 64,4° poignée std Remplacer le barillet d'accélérateur std par le kit dans la cocotte d'origine aucune autre modification n'est nécessaire
Te de fourche supérieur Yamaha YZF-R6 17-23' | Yamaha origine Vendu seul sans les vis ou autres éléments de fixation
Te de fourche supérieur Yamaha YZF-R6 06-16' | Yamaha origine Vendu seul sans les vis ou autres éléments de fixation
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