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Huile moteur Motul 300V Ester core 4T 10W40 Factory line road racing 4L huile moteur 100% synthétique développée spécifiquement pour répondre aux exigences particulières des motos de course Garantie une protection : moteur, boîte de vitesses et embrayage Gamme compétition utilisée pour la Yamaha YZF-R1 #89 d'Axel Maurin en FSBK
Jeu de protections de bouchons de fourche pour kit cartouches ohlins FGK Nix30 & FKR préssurisées : Nouvelle génération avec vis pointeau Finition améliorée : surface effet carbone Protège vos bouchons de fourche en cas de chute, Empêche la précharge de se desserrée, l'installation est rapide et ne demande aucune modifications des bouchons de fourche.
huile moteur 100% synthétique développée spécifiquement pour répondre aux exigences particulières des motos de course Garantie une protection : moteur, boîte de vitesses et embrayage
Feu arrière souple, à LED avec inter lumière : homologué FFM/FIM obligatoire pour toutes les courses de vitesse et d'endurance fixation par écrous et surface autocollante le feu est souple et permet de s'adapter à toute les formes de coques arrières fiches et connecteurs banane fournis dimensions : 19x109 mm
Tube demi-guidon Lightech : Longueur totale 270mm diamètre tube 22mm sur toute la longueur embout de guidon teflon tubes vendus par paire s'adapte avec tous les supports bracelets lightech
huile moteur 100% synthétique Tout moteur 4 temps moto avec ou sans boîte Maintien de la performance et de la qualité dans le temps, Excellentes propreté et protection moteur. Additivation spécialement étudiée pour les engrenages des boîtes de vitesses, Compatible avec les embrayages à bain d’huile 5L
Liquide de frein racing BREMBO HTC64 : très haute performance- point d'ébullition à 335° conçue pour une utilisation très exigeante menant a rude épreuve le système de freinage. "Recommandé par Axel Maurin champion du monde d'endurance stock 2017"
Levier d'embrayage d'origine pour Yamaha YZF-R1 / R6 depuis 2000- YZF-R7 Toutes : Levier d'origine Yamaha Fabriqué en aluminium et usiné avec précision feeling précis Levier livré seul
Embout de rechange repliable sélecteur ou frein arrière L'embout repliable permet d'éviter la casse du levier en cas de chute embout caoutchouc pour éviter d'avoir le pied qui glisse au rétrogradage ou au freinage vérifier la compatibilité avec vos platines Vendu à l'unité.
Feu arrière pluie à 5 LED : homologué FFM/FIM obligatoire pour toutes les courses de vitesse et d'endurance
Vis d'étriers de frein avant | INOX Pro-Bolt : réduction du poids, sans diminuée la résistance. Vis pré-perçées
Repose-pieds repliable universel longueur 81mm taillé masse Repose-pieds crantés pour assurer un grip maximum filetage standard en diamètre ⌀8, vendu à l'unité avec vis de fixation M8x20 Anodisé noir, usinage CNC
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