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Vis d'étriers de frein avant | Titane Pro-Bolt : réduction du poids de 42% par rapport aux vis d'origine, sans diminuée la résistance. Vis pré-perçées
huile moteur 100% synthétique développée pour un usage compétition Garantie une protection : moteur, boîte de vitesses et embrayage contenance 4L
Collier de fourche diam.50 Accessoire pour maitre cylindre au pouce Galespeed
Installation facile - se monte sous le bras oscillant standard. pions / diabolos m6 dent de requin Homologation FFM/FIM
TAMPON PROTECTION cadre LIGHTECH : Protection latérales Composition : platine en magnésium - base en caoutchouc - tampon en fibre de verre et nylon Résistance chocs et abrasion amortisseur en caoutchouc qui absorbe les chocs Efficacité de protection unique signée LighTech Veuillez choisir votre modèle de moto ci-dessous
Bulle racing transparente double courbure pour Yamaha R6 de 2008-2016 : Bulles de type racing gamme "Z-Racing" aérodynamiquement plus efficace que celle d'origine 4 points de fixation identiques origine Bulle recommandée et homologuée pour la compétition Dimensions :(Hauteur x Largeur) 350 x 370 mm 30 mm supérieur à l'origine
Levier d'embrayage REPLIABLE PP Tuning : levier aluminium taillé masse levier repliable Les leviers sont montés sur roulement étanche de 13mm avec la molette les possibilités de réglage sont les plus étendues jusqu'à 8cm par rapport au point zero se monte sur la cocotte d'origine
Cette protection de levier de frein s'adapte à tous les demi-guidons d'origine Yamaha des modèles R1/R6/R7 fournit avec entretoise pour un montage identique à l'embout d'origine montage ultra rapide
Les grilles de radiateur d'eau protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections Grille en aluminium Résiste à la diffusion thermique du radiateur Maillage fin pour limiter les incursions de particules Fixation sur points existants
Paire de tubes de rechange guidons bracelets bas racing Bonamici Racing Attention ne monte pas avec les demis guidons rehaussés (prendre référence RASM1) Vendus par paire.
Chaîne de transmission Racing SANS JOINT 125, 400 et 600cc | DID ERT3 Chaîne or de type « ERT3» Composée de maillons sans joints toriques Avec attache rapide Recommandée pour un usage « racing » attache à riveter ERT3 ICI
Batterie lithium ION | SKYRICH très bonnes remplaçantes des batteries traditionnelles Moins encombrant, moins lourde – 1/3 du poids d’une batterie au plomb Recharge rapide, 90% de capacité en seulement 6 minutes Durée de vie excellente – Plus de 2000 cycles (150 à 300 pour les batteries au plomb) Aucun risque de fuite, ne contient plus d’acide
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